為完善區(qū)域業(yè)態(tài)功能布局，優(yōu)化用地結(jié)構(gòu)，打造西湖區(qū)TOD綜合開發(fā)項(xiàng)目示范樣本，擬啟動(dòng)杭州市蓮池路地鐵站TOD綜合開發(fā)建設(shè)建筑概念方案征集?，F(xiàn)將相關(guān)事項(xiàng)公告如下：
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　　項(xiàng)目背景與概況
　?。?）杭州TOD與軌道交通建設(shè)背景
　　為貫徹落實(shí)省委、省政府關(guān)于高水平建設(shè)交通強(qiáng)省的決策部署，建設(shè)交通強(qiáng)國示范城市，充分發(fā)揮軌道交通對(duì)我市未來發(fā)展的帶動(dòng)作用，高水平打造“軌道上的城市”，2020年10月26日，市委市政府印發(fā)了《關(guān)于推進(jìn)軌道交通可持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展的實(shí)施意見》。實(shí)施意見提出了高起點(diǎn)規(guī)劃、高標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，推進(jìn)一體化城市設(shè)計(jì)的總體要求，統(tǒng)籌推進(jìn)TOD開發(fā)一體化方案編制，完善區(qū)域業(yè)態(tài)功能布局，優(yōu)化用地結(jié)構(gòu)。
　?。?）地塊軌道建設(shè)背景
　　蓮池路地鐵站為4號(hào)線與規(guī)劃20號(hào)線換乘站。設(shè)計(jì)應(yīng)考慮地下空間與車站上蓋開發(fā)及周邊鄰近區(qū)域一體化設(shè)計(jì)并同步實(shí)施，避免實(shí)施過程中設(shè)計(jì)反復(fù)修改延誤工程進(jìn)度、新建工程的局部廢棄和工程改造的問題。
　　因此需盡快穩(wěn)定TOD綜合開發(fā)建筑概念方案，劃定同步實(shí)施范圍，為地鐵設(shè)計(jì)提供輸入資料，保障地塊內(nèi)地鐵工程進(jìn)度，保證地塊開發(fā)功能合理好用、投資最節(jié)省、土地利用最集約。
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　　征集范圍
　　項(xiàng)目位于西湖區(qū)三墩鎮(zhèn)區(qū)域，項(xiàng)目西側(cè)偏北兩公里處為西湖大學(xué)云谷校區(qū)，西側(cè)偏南兩公里為阿里巴巴云谷園區(qū)。東側(cè)和北側(cè)為公共綠地，西至蓮池路，南至規(guī)劃路。
　　本次項(xiàng)目概念建筑設(shè)計(jì)范圍包含1、2、3、4四個(gè)地塊，總面積約13.88公頃，如下圖：
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　　征集內(nèi)容
　?。?）整體空間結(jié)構(gòu)
　　建筑概念設(shè)計(jì)需結(jié)合TOD理念，以軌道交通站點(diǎn)綜合開發(fā)為核心，結(jié)合杭州的城市肌理、總體規(guī)劃，對(duì)片區(qū)整體空間結(jié)構(gòu)進(jìn)行研究。
　?。?）功能布局
　　概念設(shè)計(jì)功能布局方案應(yīng)符合規(guī)劃條件要求，考慮各功能的融合，滿足住宅日照要求，實(shí)現(xiàn)開發(fā)效益最大化。
　　（3）交通設(shè)計(jì)
　　交通設(shè)計(jì)（注意與城市道路的銜接，保證交通的高效性，注意各種交通流線的清晰布局，盡量避免交叉）。
　　（4）公共空間及景觀環(huán)境
　　根據(jù)概念建筑設(shè)計(jì)范圍內(nèi)的人流活動(dòng)、建筑功能布局，結(jié)合杭州本地氣候、環(huán)境條件，從人群使用角度開展一體化公共空間系統(tǒng)與景觀設(shè)計(jì)。
　?。?）軌道交通與地塊一體化概念設(shè)計(jì)
　　結(jié)合地鐵車站設(shè)計(jì)，深入研究地鐵與綜合開發(fā)建筑的水平及豎向銜接關(guān)系，完成地塊與車站結(jié)合的整體設(shè)計(jì)方案。
　?。?）實(shí)施策略與建議
　　提出工程實(shí)施層面的合理建議，包含實(shí)施范圍、建設(shè)時(shí)序等。
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　　征集深度
　　第一階段設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)入圍資格預(yù)審成果：
　　根據(jù)《杭州市蓮池路地鐵站TOD綜合開發(fā)建筑概念方案征集規(guī)則文件》內(nèi)容提供報(bào)名文件。
　　第二階段方案競賽設(shè)計(jì)階段成果：
　　1.規(guī)劃研究成果
　　2.建筑概念設(shè)計(jì)成果，主要包含但不限于以下內(nèi)容：
　　1.成果內(nèi)容
　　1)策劃研究
　　2)設(shè)計(jì)理念
　　3)技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)（應(yīng)包含規(guī)劃指標(biāo)；各業(yè)態(tài)分項(xiàng)指標(biāo)）；
　　4)概念方案總平面圖
　　5)分析圖
　　6)關(guān)鍵平面圖
　　7)關(guān)鍵剖面圖
　　8)重點(diǎn)視角效果圖
　　9)軌道交通與地塊一體化概念設(shè)計(jì)分析
　　10)實(shí)施策略與建議
　　11)其他表達(dá)設(shè)計(jì)師思想的圖紙
　　2.成果規(guī)格與數(shù)量
　　1)完整版文本
　　2)展板
　　3)電子文件
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　　報(bào)名要求
　　本次征集不接受個(gè)人及個(gè)人組合的報(bào)名。法定代表人為同一人的兩個(gè)及兩個(gè)以上法人，母公司、全資子公司及其控股公司，不得同時(shí)報(bào)名參賽。
　　a.資質(zhì)要求
　　本次征集應(yīng)征設(shè)計(jì)單位（或聯(lián)合體）應(yīng)具有建設(shè)行政主管部門頒發(fā)的城鄉(xiāng)規(guī)劃編制甲級(jí)資質(zhì)，且同時(shí)具有工程設(shè)計(jì)建筑行業(yè)（建筑工程）甲級(jí)或工程設(shè)計(jì)綜合甲級(jí)資質(zhì)。
　　其中，應(yīng)征設(shè)計(jì)單位為聯(lián)合體的，聯(lián)合體牽頭人應(yīng)具有工程設(shè)計(jì)建筑行業(yè)（建筑工程）甲級(jí)及以上資質(zhì)。
　　b.允許聯(lián)合體報(bào)名，聯(lián)合體成員數(shù)量不超過兩家（含兩家）
　　聯(lián)合體報(bào)名需遞交《聯(lián)合體協(xié)議》并明確牽頭方；聯(lián)合體各方不得再單獨(dú)以自己名義，或者與另外的設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)組成聯(lián)合體參加本次征集。
　　設(shè)計(jì)單位（或聯(lián)合體）需有建筑設(shè)計(jì)、交通設(shè)計(jì)、地下空間、產(chǎn)業(yè)策劃等多種類型設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)。
　　c.團(tuán)隊(duì)要求
　　參與本次征集的設(shè)計(jì)人員應(yīng)為其所屬設(shè)計(jì)單位的在冊人員。主創(chuàng)設(shè)計(jì)師須由主持過多個(gè)同類型項(xiàng)目的設(shè)計(jì)師，或在相關(guān)領(lǐng)域獲得國內(nèi)重要建筑獎(jiǎng)項(xiàng)的建筑師擔(dān)任，且必須真正負(fù)責(zé)本項(xiàng)目，參與本次征集全過程，包括但不限于項(xiàng)目宣講會(huì)、現(xiàn)場踏勘、中期匯報(bào)、成果匯報(bào)及評(píng)審答疑等重要節(jié)點(diǎn)（含視頻會(huì)議）；如在本次征集過程中，發(fā)現(xiàn)主創(chuàng)設(shè)計(jì)師與報(bào)名材料所提供人員不符，主辦單位有權(quán)取消其參賽資格。為保證設(shè)計(jì)人員對(duì)本次征集背景和相關(guān)要求有準(zhǔn)確理解，設(shè)計(jì)人員中應(yīng)至少有一名以漢語為母語。
　　d.經(jīng)驗(yàn)要求
　　本項(xiàng)目要求設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)應(yīng)具備以下設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)：
　　自2018年1月1日以來應(yīng)至具有TOD站點(diǎn)建筑一體化綜合開發(fā)項(xiàng)目設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)和建成案例，或同類型軌道站點(diǎn)一體化綜合開發(fā)建筑及交通組織設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)。
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　　競賽規(guī)則
　　本次征集分為三個(gè)階段，第一階段為資格預(yù)審；第二階段為方案競賽；第三階段為方案深化整合設(shè)計(jì)。
　　第一階段-資格預(yù)審
　　主辦單位組建資格預(yù)審委員會(huì)，對(duì)應(yīng)征設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)的履歷、行業(yè)聲譽(yù)及相關(guān)業(yè)績和經(jīng)驗(yàn)等進(jìn)行綜合評(píng)審，評(píng)選出3家無排序的入圍設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)進(jìn)入第二階段（方案競賽）。同時(shí)，評(píng)選出1家備選設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)，如有入圍設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)退出，則由備選設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)依序替補(bǔ)。以上入圍及備選設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)名單將予以公示。
　　第二階段-方案競賽
　　方案競賽階段流程：
　　1）通過公開征集產(chǎn)生的入圍設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)分別提交《參賽確認(rèn)函》后正式進(jìn)入本階段（第二階段-方案競賽）。
　　2）主辦單位將組織入圍設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)進(jìn)行一次中期匯報(bào)，對(duì)設(shè)計(jì)方向進(jìn)行把控，并解答疑問。
　　3）入圍設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)提交符合《技術(shù)文件》要求以及相關(guān)規(guī)定的設(shè)計(jì)成果文件,每家只允許提交一個(gè)競賽方案。
　　4）主辦單位組建方案評(píng)審委員會(huì)，對(duì)參賽方案進(jìn)行評(píng)審。方案評(píng)審委員會(huì)采用記名投票法，在3家入圍應(yīng)征機(jī)構(gòu)中選取一家優(yōu)勝機(jī)構(gòu)進(jìn)行后期方案深化階段工作。
　　第三階段-方案深化整合設(shè)計(jì)
　　設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)對(duì)方案進(jìn)行深化整合，以配合項(xiàng)目后續(xù)規(guī)劃設(shè)計(jì)。如上述設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)放棄深化整合工作，主辦單位有權(quán)另行委托設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)進(jìn)行方案整合，簽訂方案深化整合工作服務(wù)合同。
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　　征集獎(jiǎng)金
　　主辦單位經(jīng)相關(guān)程序確定最終第二階段方案競賽排名，獎(jiǎng)勵(lì)費(fèi)用分配方案為：
　　一等獎(jiǎng)（1名）：獲得方案競賽獎(jiǎng)勵(lì)費(fèi)用人民幣40萬元（含稅）。
　　二等獎(jiǎng)（1名）：獲得方案競賽獎(jiǎng)勵(lì)費(fèi)用人民幣30萬元（含稅）。
　　三等獎(jiǎng)（1名）：獲得方案競賽獎(jiǎng)勵(lì)費(fèi)用人民幣20萬元（含稅）。
　　一等獎(jiǎng)設(shè)計(jì)單位（或聯(lián)合體）負(fù)責(zé)方案深化整合，并配合項(xiàng)目后續(xù)規(guī)劃設(shè)計(jì)。完成前述工作的將獲得深化整合費(fèi)用人民幣40萬元（含稅）。
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　　日程安排
　　注：征集活動(dòng)時(shí)間安排均以北京時(shí)間為準(zhǔn)，主辦單位保留調(diào)整日程安排的權(quán)利。
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　　注意事項(xiàng)
　　凡有意參加本次方案征集活動(dòng)的設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)，須遞交電子報(bào)名材料和資格預(yù)審報(bào)名紙質(zhì)文件（具體報(bào)名流程參見《資格預(yù)審報(bào)名信息表》相關(guān)說明），于2023年9月21日18:00（北京時(shí)間）前將電子報(bào)名材料發(fā)送至本項(xiàng)目郵箱（hzgczxzx@163.com），于2023年9月22日16：00（北京時(shí)間）前將資格預(yù)審報(bào)名紙質(zhì)文件送達(dá)至指定地點(diǎn)：杭州市西湖區(qū)古蕩街道天目山路181號(hào)天際大廈1815室，聯(lián)系方式：逾期送交或不符合規(guī)定的報(bào)名材料不予接收（具體詳見《杭州市蓮池路地鐵站TOD綜合開發(fā)建筑概念方案征集規(guī)則文件》）。
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　　發(fā)布渠道
　　浙江政府采購網(wǎng)（http：/zfcg.czt.zj.gov.cn/）
　　“杭州交投”微信公眾號(hào)
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　　組織單位
　　主辦單位：
　　杭州市鐵路投資集團(tuán)有限公司
　　杭州市規(guī)劃編制中心
　　杭州市西湖區(qū)三墩鎮(zhèn)人民政府
　　杭州市地鐵集團(tuán)有限責(zé)任公司建設(shè)二分公司
　　征集組織機(jī)構(gòu)：杭州市工程咨詢中心有限公司
　　聯(lián)系人：張工、閭工
　　聯(lián)系電話：0571-85811323

　　咨詢郵箱：zgczxzx@163.com

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