近日，大眾終于揭曉了全新LOGO的真實(shí)面貌。

大眾新標(biāo)志采用了扁平化設(shè)計(jì)，并進(jìn)行了簡(jiǎn)化，僅由V、W字符與外部環(huán)形組成，其中W字符底部與環(huán)形邊緣斷開(kāi)，看起來(lái)更加輕盈。 新Logo表現(xiàn)公司更“友好”的態(tài)度，這也將伴隨著營(yíng)銷策略等其他變化，例如在廣告中首次出現(xiàn)女性聲音播報(bào)品牌名稱。新Logo將首先出現(xiàn)在ID.3純電動(dòng)車型上，并在2020年中期前，在其他的大眾車型上逐漸普及該標(biāo)志。

大眾新LOGO

新Logo表現(xiàn)公司更“友好”的態(tài)度，這也將伴隨著營(yíng)銷策略等其他變化，例如在廣告中首次出現(xiàn)女性聲音播報(bào)品牌名稱。新Logo將首先出現(xiàn)在ID.3純電動(dòng)車型上，并在2020年中期前，在其他的大眾車型上逐漸普及該標(biāo)志。

大眾舊LOGO

關(guān)于早期大眾的LOGO還有一段故事：

二戰(zhàn)期間，大眾還不叫大眾，而是叫KDF（Kraft durch Freunde）。它一開(kāi)始做的民用汽車就是日后著名的甲殼蟲(chóng)。

此時(shí)啟用的車標(biāo)，就是上圖這個(gè)看著像極了蚊香，實(shí)則具有典型納粹風(fēng)格的萬(wàn)字黑標(biāo)。在希特勒的授意下，出來(lái)有這個(gè)具象標(biāo)示也在情理。

只是苦了設(shè)計(jì)師了，光是套上萬(wàn)字符過(guò)于突兀，只能在萬(wàn)字符的基礎(chǔ)上再加弧線，使整體看上去有一個(gè)輪胎高速旋轉(zhuǎn)的即視感。

如果大眾也跑去做飛機(jī)，這個(gè)標(biāo)示倒是也挺合用，很像螺旋槳。好在這個(gè)主體設(shè)計(jì)還是靠譜的，二戰(zhàn)結(jié)束納粹大敗后，去掉萬(wàn)字符，標(biāo)志還能照常用，不用花大力氣重新設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)師真的很有先見(jiàn)之明。

從時(shí)間軸上看，新標(biāo)與1967年的比較接近。這是繼奧迪、寶馬、豐田之后，大眾汽車也加入了品牌Logo扁平化設(shè)計(jì)熱潮。

大眾的新標(biāo)網(wǎng)友對(duì)他的評(píng)價(jià)褒貶不一

豁者-zx：這變化好大，男的變女的了的感覺(jué)

圍脖weimo：減量不減價(jià)

封印之夢(mèng)：沒(méi)有舊的高級(jí)

馬曉波 ：大眾汽車這個(gè)新logo是不是也有點(diǎn)兒太樸素了，真瘦。

十萬(wàn)伏特_zZ：（新的）不平行，逼死強(qiáng)迫癥

正在這個(gè)時(shí)候，長(zhǎng)安汽車也加入了減肥熱潮...

如果問(wèn)我為什么？

——當(dāng)下正流行。