全球智能芯片創(chuàng)新中心項(xiàng)目位于深圳市福田區(qū)梅林路與中康路交匯處，建設(shè)用地面積7193.57平方米，總規(guī)定建筑面積為57550平方米，辦公53930平方米（其中15000平方米免地價(jià)，產(chǎn)權(quán)歸福田區(qū)人民政府，建成后以成本價(jià)移交福田區(qū)人民政府）、商業(yè)2000平方米，物業(yè)服務(wù)用房120平方米、公交首末站（含站務(wù)用房）1500平方米（建成后無償移交政府）。
  全球智能芯片創(chuàng)新中心方案設(shè)計(jì)招標(biāo)方案評(píng)審會(huì)于2020年1月20日上午9:30在深圳市規(guī)劃和自然資源局福田管理局10樓會(huì)議室舉行。評(píng)審委員會(huì)由5位專家（黃偉文鐘兵朱雄毅顧大慶費(fèi)曉華）及2位招標(biāo)人代表（張帆傅必勝）組成，由深圳市規(guī)劃和自然資源局福田管理局主持，列席參會(huì)單位包括深圳市規(guī)劃和自然資源局福田管理局、深圳市匯頂科技股份有限公司招標(biāo)人代表。評(píng)委會(huì)一致推選顧大慶作為評(píng)審組長(zhǎng)。
  本次評(píng)審會(huì)采用明標(biāo)的方式，評(píng)審委員會(huì)對(duì)入圍的5家設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)（含聯(lián)合體）及2家未入圍但自愿參加方案設(shè)計(jì)投標(biāo)的單位提交的設(shè)計(jì)成果進(jìn)行審議，最終評(píng)選出各家單位名次如下：
  排名序號(hào)
  設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)名稱
  1
  深圳耶格卡恩建筑設(shè)計(jì)有限公司
  2
  丘冶建筑設(shè)計(jì)咨詢（深圳）有限公司+深圳市第伍建筑設(shè)計(jì)有限公司
  3
  深圳大學(xué)建筑設(shè)計(jì)研究院有限公司
  4
  深圳市華陽國(guó)際工程設(shè)計(jì)股份有限公司
  5
  成都迦迦建筑設(shè)計(jì)事務(wù)所有限公司+中匠民大國(guó)際工程設(shè)計(jì)有限公司
  6
  華南理工大學(xué)建筑設(shè)計(jì)研究院有限公司
  7
  深圳單元建筑設(shè)計(jì)顧問有限公司
  建設(shè)方根據(jù)本項(xiàng)目為公司總部大廈的定位，按照企業(yè)文化與建筑項(xiàng)目的匹配度，智能芯片與建筑形象可識(shí)別性，設(shè)計(jì)使用要求意見及經(jīng)濟(jì)成本分析等相關(guān)因素，經(jīng)公司管理層研究討論決定，確定中標(biāo)單位為：深圳大學(xué)建筑設(shè)計(jì)研究院有限公司。
  第一名
  深圳耶格卡恩建筑設(shè)計(jì)有限公司
  專家評(píng)語
  優(yōu)點(diǎn)：
  首層架空還給城市，營(yíng)造了大量的公共開放空間
  塔樓造型簡(jiǎn)潔，角部柔和。考慮與周圍建筑的融合
  平面方正，核心筒偏北，響應(yīng)了業(yè)主對(duì)內(nèi)部辦公空間的需求
  充分利用車站屋面作為公共空間
  水平遮陽板便于節(jié)能
  改進(jìn)：
  需要打通地鐵與公交場(chǎng)站的通廊，取消水景
  下一步深化設(shè)計(jì)時(shí)需要考慮業(yè)主對(duì)造價(jià)的實(shí)際需求
  減少標(biāo)準(zhǔn)層四周的懸挑以減少造價(jià)
  第二名
  丘冶建筑設(shè)計(jì)咨詢（深圳）有限公司
  +深圳市第伍建筑設(shè)計(jì)有限公司
  專家評(píng)語
  優(yōu)點(diǎn)：
  結(jié)構(gòu)有創(chuàng)新，提供更靈活的使用空間
  地景式裙樓空間最大限度的還原了場(chǎng)地的公共性
  立面水平線條便于節(jié)能
  改進(jìn)：
  回應(yīng)業(yè)主造價(jià)需求
  結(jié)構(gòu)需要進(jìn)一步研究和優(yōu)化
  立面水平線條需要更規(guī)整簡(jiǎn)潔
  第三名
  深圳大學(xué)建筑設(shè)計(jì)研究院有限公司
  專家評(píng)語
  優(yōu)點(diǎn)：
  底層空間流線清晰，對(duì)周邊環(huán)境有很好的回應(yīng)
  塔樓平面與造型簡(jiǎn)潔，造價(jià)可控
  改進(jìn)：
  平面扁平，對(duì)南北塔樓有視線遮擋
  下沉廣場(chǎng)建議壓縮，提供更多的公共空間
  回應(yīng)業(yè)主造價(jià)需求
  V型柱建議取消
  公交首末站需要更開放

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