亞洲足球聯(lián)合會（亞足聯(lián)）今日推出多項國家隊及俱樂部賽事的全新品牌標識及視覺形象。此次品牌重塑涵蓋亞足聯(lián)亞洲預選賽、亞足聯(lián)亞洲杯、亞足聯(lián)女足亞洲杯、亞足聯(lián)U23亞洲杯以及規(guī)模更加盛大的年度俱樂部賽事——亞冠聯(lián)賽和亞足聯(lián)杯。

未來，新的賽事視覺和風格將通過各個渠道，包括賽事賽區(qū)、賽事直播及亞足聯(lián)官方社交媒體平臺等，全方位觸及所有球迷。

同時，亞足聯(lián)還將結(jié)合新的賽事視覺，在Facebook、Instagram、推特、微博、LINE、VKontakte、Telegram及亞足聯(lián)網(wǎng)站等多語種官方頻道不斷推出高品質(zhì)的精彩內(nèi)容，以進一步吸引全亞洲的球迷朋友。未來，全新的品牌精神內(nèi)涵也將折射在亞足聯(lián)及官方商業(yè)合作伙伴推出的一系列市場傳播活動中，與亞洲足球迷們進行積極互動。

本次品牌重塑是由亞足聯(lián)及其獨家商業(yè)合作伙伴——亞洲足球商業(yè)開發(fā)有限公司（FMA）進行了為期15個月的設計與策劃，經(jīng)與各利益相關方深入探討合作，并通過廣泛的消費者研究而促成的。這一過程也為新品牌標識的設計賦予了新的獨特含義。

受到足球場和亞洲各國家隊隊服主色調(diào)的啟發(fā)，亞足聯(lián)國家隊賽事標識的動態(tài)視覺效果寓意亞洲冠軍加冕賽場，也象征著亞洲大陸最頂級的國家隊和球員們在這里集結(jié)。

為了體現(xiàn)國家隊賽事之間的聯(lián)系，亞足聯(lián)亞洲杯、亞足聯(lián)女足亞洲杯和亞足聯(lián)U23亞洲杯的賽事標識采用了相同的基礎元素和風格，向人們展示了獨一無二的賽事獎杯。

這些新的標識也將針對每屆賽事進行相應的設計，以更好地展現(xiàn)各東道主當?shù)氐脑嘏c文化。

為了進一步彰顯賽事的地位及商業(yè)價值，將于2021年下半年開始的2022國際足聯(lián)世界杯預選賽最后階段，即亞足聯(lián)亞洲預選賽-通往卡塔爾之路也將引入獨特的賽事專用標識。

作為亞洲頂級俱樂部賽事，亞冠聯(lián)賽覆蓋了各個亞洲最具標志性的城市，穿梭于無數(shù)著名建筑和霓虹市井之間，也體現(xiàn)著近十億以年輕群體為主的亞冠球迷的生活方式。亞冠聯(lián)賽新標識的重塑遵循了現(xiàn)代創(chuàng)意風格，延續(xù)獎杯設計的同時融合了東亞和西亞的獨特魅力。

而亞足聯(lián)杯新的視覺標識則融合了五種不同的顏色，象征著各參賽隊伍所在的五個大區(qū)。

亞足聯(lián)主席謝赫·薩爾曼·本·易卜拉欣·艾爾·哈利法表示：“我們很高興以全新的國家隊和俱樂部賽事形象開始新的一年。亞足聯(lián)始終致力于向球迷呈現(xiàn)多樣化的賽事內(nèi)容，同時打造亞洲最受歡迎的足球賽事。我堅信新的品牌形象將在亞洲乃至全球引起強烈共鳴，也期待亞足聯(lián)賽事在電視直播和社交媒體平臺上的全新視覺效果。”

FMA董事會成員兼首席執(zhí)行官Patrick Murphy（馬明輝）表示：“從各個角度來看，今天都是重要的一天：亞洲球迷將見證并體驗全新的亞足聯(lián)賽事品牌標識，而贊助商、賽事直播合作伙伴、俱樂部和會員協(xié)會們也將用新的視覺標識向受眾推廣亞足聯(lián)賽事。我們正在邁向亞洲足球新時代，這是一個自豪的時刻，也是一個重要的里程碑?！?

關于亞足聯(lián)

亞洲足球聯(lián)合會（AFC）是亞洲足球的理事機構(gòu)，也是組成FIFA的六個聯(lián)合會之一。亞足聯(lián)于1954年在馬尼拉成立，同年6月21日受到總部位于瑞士伯爾尼的國際足聯(lián)批準。亞足聯(lián)總部位于馬來西亞吉隆坡，由47個會員協(xié)會組成。

關于 FMA

亞洲足球商業(yè)開發(fā)有限公司（FMA）是亞足聯(lián)2021-2028年全球獨家商業(yè)合作伙伴。FMA總部設在中國香港，并在中東，東南亞，中國大陸設有辦公室，是一家致力于將國際足球經(jīng)驗運用于亞洲足球市場開拓的專業(yè)體育營銷機構(gòu)。

  2010年首屆CDN汽車設計大賽啟動時，中國汽車行業(yè)還在欣欣向榮的階段，那時中國才剛超越美國成為全球最大的汽車市場，但是中國本土的設計還不成熟。快進十年，如今的中國發(fā)展日新月異。目標越來越高的自主品牌已經(jīng)經(jīng)擁有了完備的設計基礎。正像文中高校和學院——輸送設計人才，使工業(yè)設計和交通設計等學科的畢業(yè)生成為了行業(yè)接棒人。
  CDN大賽幫助設計師學生在企業(yè)和學術(shù)界之間架起橋梁，為學校和學生提供來自中國領先企業(yè)的真實案例和問題。許多參賽者都把參賽作為選擇畢業(yè)工作的跳板。2020年的大賽吸引了來自全國321件作品，同時根據(jù)綜合排名選出表現(xiàn)優(yōu)異的院校。此次我們突出介紹在大賽中表現(xiàn)最突出的部分院校，并與共筑目前充滿創(chuàng)意的工業(yè)設計發(fā)展現(xiàn)狀的前輩、校友和設計師導師進行了一次對話。
  來自南京理工大學王懿的獲獎作品
  —華中科技大學—
  武漢常被認為是中國地理上的中心，也是中國的汽車產(chǎn)業(yè)中心之一，并毫無疑問地擁有最好的設計學校之一。華中科技大學工業(yè)設計系隸屬于華中科技大學，隸屬于1953年始建的機械科學與工程學院(MSE)。
  被稱為森林大學的主校區(qū)占地1160英畝(470公頃)，因其位于余家山南部的鄉(xiāng)村，綠化面積超過70%。工業(yè)設計系教授黃朝暉談到MSE的辦學理念時強調(diào)：“以學生為中心、以能力培養(yǎng)為導向、以業(yè)界需求為牽引”，培養(yǎng)實學創(chuàng)新人才。積極推廣“開放式教學模式”，將課堂教學邊界延伸到社會和業(yè)界；不斷探索“高等工程教育的邊界再設計”的教育思想，結(jié)合業(yè)界需求和學科發(fā)展，不斷優(yōu)化課程體系和教學內(nèi)容。
  華中科技大的校友包括2013年畢業(yè)的高志強，現(xiàn)在作為廣汽GS8和GM6車型的一顆新星。學校在CDN中國汽車設計大賽上也有光輝的歷史。曾經(jīng)的CDN獲獎者王博倫、龐建慧現(xiàn)在在廣汽擔任設計師，黃宏亮在上汽大眾任職、周輝則就職于天際汽車等。黃教授認為，MSE專業(yè)授課面臨的最大挑戰(zhàn)之一是缺乏校企合作的機會，而“CDN大賽”恰恰彌合了這一空白。她說:“通過CDN，學生可以接觸到專業(yè)的汽車主機廠和設計師，提升學生的校園視野，同時也增加了學生的實習和就業(yè)機會。”
  —南京理工大學—
  南京理工大學(NJUST)的前身可以追溯到1953年的哈爾濱，直至1962年遷到了南京。校園占地514英畝(208公頃)，坐落在以孫中山陵墓聞名的著名旅游景點紫金山南側(cè)綠樹成蔭的郊區(qū)。
  考文垂大學與南京理工大學的聯(lián)合專業(yè)項目成立于2012年，是一個相對較新的專業(yè)。該項目由合作雙方共同設計，其合作模式為“3+1”；旨在培養(yǎng)交通工具設計的專業(yè)人才；前3年為“階段一”，由南京理工大學開設并管理，最后1年為“階段二”，由考文垂大學開設并管理。學生完成兩階段學習任務，將分別獲得南京理工大學和考文垂大學頒發(fā)的學士學位。
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  南京理工大學教學團隊
  雖然3+1項目開展的時間不長（8年），但是南京理工大學工業(yè)設計專業(yè)教育的辦學時間相對較長（93年開始招收培養(yǎng)工業(yè)設計本科學生）。2000年后，南京理工大學工業(yè)設計專業(yè)畢業(yè)生有一批進入到車企，從事專業(yè)的汽車設計工作；其中不乏知名明星設計師，比如上汽通用五菱乘用車設計總監(jiān)陳預慶先生。
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  上汽Maxus設計總監(jiān)陳預慶
  “當代技術(shù)、經(jīng)濟、社會正在以前所未有的速度轉(zhuǎn)型升級，課程設置必須緊跟時代步伐?！倍锡R駿教授說?！拔覀円呀?jīng)不僅僅關注學生專業(yè)技能的訓練提高，而是通過項目驅(qū)動（特別是校企合作項目、設計競賽項目），串聯(lián)教學模塊，指導學生建立系統(tǒng)設計觀念，開展創(chuàng)新設計實踐。”
  CDN中國汽車設計大賽在激勵學生創(chuàng)作方面具有重要意義，成為了學生實踐的一個部分，這有助于解決該專業(yè)授課一個重要困難——由于這個學科項目僅按高考成績錄取學生，新生在專業(yè)方面幾乎零基礎。段教授說:“初等教育的范式導致學生在創(chuàng)新思維、團隊合作能力方面培養(yǎng)缺失，應試學習習慣嚴重影響學生專業(yè)的發(fā)展。我們常常戲謔，我們的專業(yè)教學是從教‘削鉛筆‘開始。”在一個項目上進行真正的練習，就像在CDN大獎賽參與過程那樣，對學生們團隊協(xié)作和創(chuàng)新能力培養(yǎng)有很大的幫助。
  17年畢業(yè)的李贏翔入職意柯那，他對團隊協(xié)作的感悟是“實際項目通常涉及多個團隊多部門之間的協(xié)同運作；設計師除了基礎的設計任務之外，還需要合理安排時間，需要充分利用好每一次的溝通交流機會以避免無用功”。
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  參觀主機廠留影
  —北京工業(yè)大學耿丹學院—
  耿丹設計學院是以一位中國烈士的名字命名的，是一所成立于2005年的私立大學，通過英語授課，致力于國際化的教學風格和學習。它隸屬于始建于1960年的北京工業(yè)大學。
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  交通工具設計方向?qū)I(yè)隸屬于耿丹設計學院，成立于2006年，但這是一個新專業(yè)，第一批畢業(yè)生將于2022年畢業(yè)?！罢n程同步國際汽車品牌設計中心的交通工具設計方法流程標準，對學生的設計技能與設計思維并重培養(yǎng)，建立學生的設計管理意識，通過課程使學生具備前瞻視野與研究能力?！啊绊椖繛榛A的課程是學院實現(xiàn)這一目標的途徑之一?！眹H設計學院院長林子杰教授表示。
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  “汽車設計師目前還是一個社會認知度相對較低的行業(yè)，每年只有為數(shù)不多頂尖的優(yōu)秀畢業(yè)生能夠進入這一行業(yè)。許多同學在選擇這一專業(yè)的時候，往往也要面對來自家庭的壓力和質(zhì)疑。”林教授認為，CDN大賽的平臺有助于指明這條道路的方向?！巴ㄟ^比賽，許多學生與汽車制造商建立了聯(lián)系，并獲得實習或海外游學的機會。即使學生們在比賽中沒有贏得任何獎項，但與國內(nèi)外其他同樣對汽車設計感興趣的學生設計師競爭將是一次寶貴的經(jīng)驗?！?br />   點擊進入看圖評論
  在耿丹的設計部
  —吉林大學—
  長春常被視為中國汽車的搖籃。第一汽車制造廠之鄉(xiāng)，紅旗品牌誕生于此。它是中國最好的汽車設計大學之一的所在地。
  吉林大學始建于1946年，1950年朝鮮戰(zhàn)爭期間遷入長春市，1958年更名為吉林大學。吉林省位于中國東北部，東部與朝鮮接壤。從2010年開始，這所大學就在向中國汽車設計大賽輸送優(yōu)秀的生源，并在2020年的大賽中獲得了兩項單項獎和一項任務書獎。
  —江南大學—
  江南大學在江蘇省無錫市郊區(qū)擁有一個廣闊的校園。
  雖然建校于1958年，但其歷史可以追溯到1902年，使其成為中國最古老的大學之一。校園占地面積514畝(208公頃)，環(huán)繞太湖內(nèi)湖——蠡湖。它被設計成一個生態(tài)校園，非常寬敞，有很多綠色植物。在2020年CDN大賽上，這個學校有兩位單項獎獲獎者和一位任務書獲獎者。
  —湖南大學—
  有一千年歷史的大學很少，但位于南方城市長沙的這所大學據(jù)說前身是公元976年的岳麓書院。在岳麓山風景名勝區(qū)的一側(cè)，緊湊的校園里既有現(xiàn)代的建筑，也有古典的建筑。在2020CDN中國汽車設計大賽的頒獎中，這所大學獲得了兩個單項獎。
  —國立臺灣科技大學—
  臺灣科技大學（National Taiwan University of Science and Technology），簡稱臺科大（NTUST）位于中國臺灣省臺北市。如今，這所大學在亞洲科技排名前十。
  在2020CDN大賽中獲得兩個單項獎和全年總冠軍。
  —景德鎮(zhèn)陶瓷大學—
  雖然中國有許多城市獲得過“陶瓷之鄉(xiāng)”的美譽，但只有景德鎮(zhèn)將這一榮譽保留到了現(xiàn)代。雖然按照行政區(qū)劃，景德鎮(zhèn)是一個位于中國南方不起眼的小城，位于中國南方的江西省，但一千多年來，這座城市培養(yǎng)出了一批又一批杰出人才。該學院1985年設立，1996年招收工業(yè)設計本科，2003年獲碩士學位授予權(quán)，2013年獲設計學博士學位授予權(quán)。
  產(chǎn)品設計系從1985年開始招生，產(chǎn)品設計系副主任張明春對我們說道，這門課程的實用元素比例占30%以上?？紤]到這所大學的性質(zhì)，我們毫不意外地將重點放在了建模上?！扒罢靶耘c交叉性是培養(yǎng)設計師的一個重要挑戰(zhàn)。設計學發(fā)展到今天，已經(jīng)進入高速發(fā)展階段，學科交融已經(jīng)成為設計學的一個基本屬性，信息、計算、通信、智能、能源與材料在設計以及設計教育過程中得到充分體現(xiàn)?！?br />   點擊進入看圖評論
  2010屆畢業(yè)生許志揚的設計理念
  許志揚是2010屆工業(yè)設計專業(yè)優(yōu)秀畢業(yè)生，在上汽通用五菱汽車股份有限公司造型中心擔任外飾設計主任設計師職位。另外，朱思喜同學參與了2020年的CDN大賽，獲得了最佳可持續(xù)獎和最佳內(nèi)飾獎。
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  朱思喜的設計的構(gòu)思和理念
  張主任認為，CDN大賽是培養(yǎng)學生未來職業(yè)成功的一個重要因素，也是展示創(chuàng)造力的絕佳途徑。首先，CDN大賽的命題均為企業(yè)提供的實踐性題目，這種命題式的設計題目緊密結(jié)合實際需要，將會擴增學生設計視野，提升設計自信；復賽階段，同企業(yè)設計師的溝通，是過程性知識的積累過程，彌補了院校設計的不足。其次，CDN為廣大學子提供了創(chuàng)意展現(xiàn)的平臺。”
  —山東工藝美術(shù)學院—
  該校始建于1973年，位于山東省省會濟南，是目前獨立設置的公辦藝術(shù)院校中唯一一所設計類大學。最新一期的CDN大賽中山東工藝美術(shù)學院取得了非常好的成績，工業(yè)設計專業(yè)教研室主任付志偉老師還為參賽者們錄制了一段寄語。
  點擊查看：CDN2020年大賽參賽院校排行榜
  —四川美術(shù)學院—
  迄今辦學79年的四川美術(shù)學院，前身的一脈是1940年由李有行、沈福文等歸國藝術(shù)教育家在成都創(chuàng)立的四川省立藝術(shù)專科學校，一脈是1950年西北軍政大學藝術(shù)骨干南下重慶創(chuàng)立的西南人民藝術(shù)學院。該校2020年CDN大賽參賽者均來自設計藝術(shù)學院工業(yè)設計（產(chǎn)品設計）專業(yè)，同時展現(xiàn)了非常好的作品。
  點擊查看：青年設計師訪談室
  感謝眾多敬業(yè)的導師們引領設計學生一路向前，中國汽車設計行業(yè)才能夠如此快速發(fā)展。CDN中國汽車大賽很榮幸能夠見證這個過程，為同學們提供平臺、為中國汽車設計助力。查看英文原文請點擊下方“閱讀原文”
  2021年大賽的報名通道已經(jīng)開啟，
  大賽|2021CDN中國汽車設計大賽（截至2021.1.31）
  ©來源：CarDesignNews

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