讀研的最后一個“五一”假期，茜茜決定回杭州和小伙伴們聚一聚，這次姐妹們到得最齊，她也給大家都準備了禮物，塞了滿滿一大行李箱。
  14點13分，從北京開來的G179次列車穩(wěn)穩(wěn)地?？吭诤贾輺|站，因為行李比較多，茜茜等其他人下得差不多了才起身。一個鼓鼓的雙肩包，一個大號行李箱，這對一米五出頭的茜茜來說有些吃力。
  這還是其次。出了檢票閘機，茜茜發(fā)愁了，是先去酒店放下行李，還是帶著行李去湖濱蘋果店門口和小伙伴們會合？
  “我們是大學室友，難得聚到一起，這次回杭州行程安排得滿滿當當，斷橋、靈隱寺、九溪、良渚……”茜茜也把這次聚會當成自己的畢業(yè)旅行，因為滿打滿算真正玩的時間只有兩天，茜茜想先去跟姐妹們會合，當天下午先去西湖周邊打卡，無奈行李倒成了累贅，扔又不能扔，帶著又玩不好。
  “要是（杭州）東站能行李寄存，還能幫忙托運到酒店就好了！”茜茜說。
  杭州東站寄存柜
  茜茜這句話道出了很多人的心聲。出游期間大家可能都有這樣的經歷，下高鐵或飛機后，要先去酒店放行李，然后才能開始玩，來回一趟要折騰好幾個小時。
  離開時行李安置也一樣是大問題。在河坊街我們碰到了吳同學，他也背著一個鼓鼓的雙肩包，推著一個大大的行李箱。上前問才知道，他準備回沈陽了，當天22點的飛機。
  “酒店要求中午退房，現在就去機場有點早，打算再逛逛。我沒找到正規(guī)的行李寄存點，景區(qū)里有的小商店可以寄存，不過太貴了，也不知道安不安全，沒辦法，行李箱只能帶上。”吳同學說。
  出門旅游，行李幾乎是標配。到旅游目的地后，如何能讓“游客”與“行李”分頭行動：游客一身輕松地去游玩，行李安全順暢地到酒店。近年來，北京、深圳、南京、鄭州、蘇州、青島、廈門、南昌等城市，紛紛探索行李寄存、托運服務。
  比如北京，今年2月起，在地鐵1號線軍事博物館站、10號線豐臺站、7號線歡樂谷站、亦莊線宋家莊站、房山線蘇莊站等5座樞紐車站、景區(qū)周邊投放了9組共享寄存設備，乘客抵達車站后無需出站即可寄存。
  廈門地鐵部門與順豐速遞聯合開展“地鐵+快遞”配送模式試點，首批在地鐵1號線將軍祠站、殿前站、廈門北站做試運行。利用地鐵低峰運力，幫助外地游客、旅客將行李托運至車站、機場等交通樞紐。
  而天堂之城杭州，也正在進行“行李服務一件事”改革。
  2023年全年杭州旅游接待游客超過1億人次，接待過夜游客7481.2萬人次。每位游客的背后，至少都有一件行李。
  近期一項關于行李服務改革的問需調查結果顯示，近七成游客需要攜帶行李輾轉于交通站點、酒店和景點之間，行李是影響旅游體驗的重要因素。
  此外，“寄存點少，覆蓋面不足”“需往返取行李，太浪費時間”“寄存服務單一，無送達服務”等，也是游客反映比較多的問題。
  改革改什么，要看老百姓要什么。當下，杭州每年1億人次的游客，要的就是高效便捷、安全可靠、暖心省心的行李“寄存—托運—安檢”服務。
  好消息是，近期，杭州陸續(xù)在靈隱公交站、河坊街、杭州東站、湖濱商圈等地推出寄存服務。未來，杭州將打造“寄存+動態(tài)多場景托運”服務，在全市形成行李服務網絡，讓行李跟著人走。
  即日起至7月15日，杭州面向全社會廣泛征集“輕松游”（英文easygo）行李服務LOGO設計方案。
  征集要求：
  作品應構思精巧、簡潔大方、色彩協調、有獨特的創(chuàng)意，美感、動感和時代感兼?zhèn)?，易懂易記易識別，視覺沖擊力強；并充分結合杭州市文化元素，體現輕松游的理念。同時，作品須為原創(chuàng)且尚未注冊。
  報名方式：
  報名表及作品，請在規(guī)定時間將作品打包發(fā)送至郵箱1913241857@qq.com，郵件標題注明“LOGO征集+作者姓名/單位”。聯系人：吳晶晶，聯系電話：0571-89501134。
  活動獎勵：
  本活動將評出征用獎1名，獎金3000元，入圍獎3名，獎金300元。

  掃一掃二維碼查看完整應征須知。

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