此次方案評審會進(jìn)一步加快了項目設(shè)計工作進(jìn)程，使高鐵站房滿足與高鐵主線路達(dá)到同步設(shè)計、同期建設(shè)的條件。方案征集評審涉及海興、黃驊北、無棣、壽光北、東營南等車站。其中濱州無棣高鐵站有7個概念設(shè)計方案參與競選。

津濰高鐵站房初步設(shè)計規(guī)模▼

評審中，專家組結(jié)合地方意見對無棣高鐵站進(jìn)行了綜合比選，按優(yōu)劣排序形成了專家推薦意見。

根據(jù)站房方案征集流程，此次評審會后，項目單位（津秦鐵路公司）將書面向地方政府發(fā)送2-3個專家推薦方案，經(jīng)地方政府函復(fù)意見后，由國家鐵路集團(tuán)最終確定設(shè)計單位接續(xù)開展站房初步設(shè)計及施工圖設(shè)計工作。

至此，濱州在繼濟(jì)濱高鐵濱州站、惠民站完成概念方案征集基礎(chǔ)上，又一高鐵站房順利通過概念方案評審，為濱州高鐵站房加快設(shè)計創(chuàng)造了必要條件。

津濰高鐵可研線路平面示意圖▼

天津至濰坊高鐵是我國《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃（2016年版）》“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)沿海通道和京滬高鐵二線重要的組成部分。線路經(jīng)天津市、河北省、山東省等3?。ㄊ校?。

津濰高鐵路網(wǎng)走向示意圖▼